壓縮垃圾車(chē)整車(chē)為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了運輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。壓縮車(chē)的品牌有東風(fēng)壓縮式垃圾車(chē)，福田壓縮式垃圾車(chē)，解放壓縮壓縮式車(chē)，江淮壓縮式垃圾車(chē)
產(chǎn)品性能及特點(diǎn)
（1）弧形箱體，大大增加箱體容積，增加整車(chē)美觀(guān)程度。
（2）取力器采用嘉善取力器，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)配，與發(fā)動(dòng)機，變速箱匹配，故障率低。
（3）油泵采用品牌安徽皖液油泵，加裝壓實(shí)閥，增加壓縮密度、提高裝載量。裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
（4）油箱加大，容積增大，防止液壓油高溫，所有液壓油必須通過(guò)液壓油過(guò)濾機加入油箱，從而過(guò)濾液壓油內的雜質(zhì)，減少故障率，有效的防止配件損壞，多路閥采用中外合資品牌，威森博樂(lè )多路閥，與威森博樂(lè )油缸匹配使用，故障率低，CAN 總線(xiàn)控制方式；接線(xiàn)少，故障率低，自動(dòng)顯示故障碼，方便維護維修。
（5）油缸外置：滑板油缸外置，效率高，不易卡垃圾，后期保養方便。
（6）作業(yè)自動(dòng)化：采用光電開(kāi)關(guān)加時(shí)間雙系統控制，帶一鍵卸料，帶無(wú)線(xiàn)裝置，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式，不僅減輕環(huán)衛工人的勞動(dòng)強度， 而且大大改善了工作環(huán)境。
（7）作業(yè)系統具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車(chē)輛的使用率。壓力調節閥變換位置，防止客戶(hù)擅自調節壓力，取力器加裝警示語(yǔ)，提醒客戶(hù)開(kāi)關(guān)取力器，防止取力器損壞。
（8）翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒（或斗）的翻轉機構。
產(chǎn)品優(yōu)勢
（1）由于壓縮式垃圾車(chē)上裝結構復雜，自質(zhì)量較大，降低壓縮式垃圾車(chē)自質(zhì)量，提高其載荷利用率，將降低車(chē)輛運營(yíng)成本。因此采用高強度材料，以降低上裝自質(zhì)量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質(zhì)量，同時(shí)有利于改善液壓系統的工作性能。
（2）專(zhuān)人試車(chē)；模擬各種復雜工作環(huán)境，壓縮發(fā)車(chē)前實(shí)物測試。
（3）售后保障；非客戶(hù)人為損壞，任何故障無(wú)條件售后，客戶(hù)零費用解決。
注意事項：
1、 作業(yè)時(shí)應避免無(wú)關(guān)人員靠近車(chē)輛，特別是車(chē)輛后部。
2、 垃圾應均勻放入填料斗中，不要集中在一側，使車(chē)輛重心偏移，或者在填料口斗口沿垃圾堆放過(guò)高，影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內均勻分配。
3、 壓填作業(yè)時(shí)應注意觀(guān)察，發(fā)現有大塊不能壓縮的其他垃圾（非生活垃圾）須及時(shí)停止作業(yè)，清除后再繼續作業(yè)，避免損壞車(chē)輛的工作裝置，嚴禁壓縮建筑垃圾，
4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時(shí)要確認周?chē)陌踩?，慎重地進(jìn)行操作，切勿在斜坡上舉升填裝器， 否則易重心后移造成翻車(chē)事故。
5、 填充器在沒(méi)有落下且鎖止前，不得進(jìn)入正常行駛。
產(chǎn)品簡(jiǎn)述
壓縮式垃圾車(chē)由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車(chē)為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。
壓縮垃圾車(chē)三角斗裝料，可將桶、人力車(chē)、小型收集車(chē)內傾倒三角斗內裝載。三角斗內帶掛桶大落地斗，翻起后轉運過(guò)程中大落地斗成為后裝壓縮式車(chē)后填充器的密封蓋。擺臂機構配合擺臂式箱使用，也可以同時(shí)加裝掛桶機構
東風(fēng)天龍18方壓縮垃圾車(chē)
底盤(pán)配置：
康明斯：D6.7NS6B290，290馬力，法士特9檔變速箱，D320排半豪華KL駕駛室，5.5T前橋，雙10T后橋，11.00鋼絲胎，300雙層大梁，氣囊座椅。
龍擎：DDi75E350-60，350馬力，法士特9檔變速箱，D310排半VL駕駛室，5.5T前橋，雙10T后橋，11.00鋼絲胎，300雙層大梁，氣囊座椅。
