公司的業(yè)務(wù)也不僅限于道路劃線(xiàn)、停車(chē)場(chǎng)劃線(xiàn)，除了道路劃線(xiàn)。停車(chē)場(chǎng)劃線(xiàn)，公司現在還承接地坪工程、交通護欄工程、瀝青道路工程、交通標志牌等工程業(yè)務(wù)，在生產(chǎn)產(chǎn)品上，有橡膠位器，金屬擋輪桿，交通標志牌，隔離樁等交通安全設施。
身為一家道路劃線(xiàn)公司，我們的宗旨：以技術(shù)為已任，以信譽(yù)為根本，以質(zhì)量為生命，以服務(wù)為基礎。我們擁有工程的施工資質(zhì)，我們做過(guò)眾多高速路劃線(xiàn)、工業(yè)區劃線(xiàn)、生活小區劃線(xiàn)、道路劃線(xiàn)、城市道路劃線(xiàn)、鄉道劃線(xiàn)、球場(chǎng)劃線(xiàn)、停車(chē)場(chǎng)劃線(xiàn)等案列
一般來(lái)講，路標突起為固定在路面上的標記塊，需要制作成反射形式。通常路段反光的玻璃珠選用的是白色，如果較危險的路段設置成或者紅色。突起路標的間距、高度設置方法等需要同當前施行的標準相吻合。立面的標記可以設置在渡槽、跨線(xiàn)橋等壁面上。施工從業(yè)者在進(jìn)行道路標志施工期間，依據道路全線(xiàn)的情況，進(jìn)行整體布局。確保設置標志的統一性、合理性與連續性。從而為了解周邊環(huán)境的外地司機提供、完善的道路信息，使其更快捷的到達位置。設置標志線(xiàn)應預防出現相同地點(diǎn)或者路段信息過(guò)多的情況。
當我們在對城市道路劃線(xiàn)施工時(shí)，雖然在規劃工期方面對工程的工作量已經(jīng)做過(guò)預算，也相應加了部分額外的部分來(lái)確保整個(gè)劃線(xiàn)進(jìn)程，除不可抗力的前提下都能提前完工，再排除因天氣、材料等因素的影響，科學(xué)合理的施工規?。二、標線(xiàn)施工流程將道路劃線(xiàn)施工人員分為三組，即：路面清掃放線(xiàn)組、涂料熔化攪拌組和標線(xiàn)涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜，環(huán)境溫度低于10O℃時(shí)堅決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。1、路面清掃放線(xiàn)組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線(xiàn)。
下面就一起來(lái)了解下吧。1、所有要進(jìn)行安裝的標牌，在之前要經(jīng)過(guò)工程師的確認才可以進(jìn)行安裝，要嚴格檢驗其產(chǎn)品質(zhì)量。2、在設備到達現場(chǎng)之后，對交通標志牌設置、路欄等安全設施管理好行人和交通并嚴格按照操作規則施工，為了限度的確?，F場(chǎng)人員安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全。5、在對交通標志牌進(jìn)行基礎的測定之后，對圖紙上設定的地點(diǎn)加以考量后開(kāi)挖工作，并按規定進(jìn)行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤(pán)位置正確并達到規定標高，6、標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求并得到監理工程師的批準后進(jìn)行。

綜合幾種停車(chē)方法的優(yōu)缺點(diǎn)，在高層建筑的大面積，多跨度地下中應使用垂直停車(chē)方法。平行停車(chē)和對角停車(chē)僅在列間距狹窄的某些跨度中使用。建筑設計規范（JGJ100-98）規定，直坡道的允許縱向坡度為15％。在設計中遇到實(shí)際困難時(shí)，可以將其放寬至20％（汽車(chē)的爬坡能力為18度至24度，中型卡車(chē)的爬坡能力為22度至28度）；如果條件允許，則更合適的斜率為12％。
而后劃出基準線(xiàn)，行車(chē)道部分的線(xiàn)和實(shí)線(xiàn)均以此基準線(xiàn)為準。在基準線(xiàn)劃定后，即可進(jìn)行路面清掃工作，為保證標線(xiàn)施工質(zhì)量，保證標線(xiàn)涂料和瀝青路面有效結合，在標線(xiàn)施工前必須用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時(shí)用水沖洗，使路面干凈無(wú)雜物，但須待路面干透以后方可施工。在公交車(chē)?？空净蛐＼?chē)?？空疚恢?，以實(shí)折線(xiàn)填充?？空菊６纹渌麉^域，指示其他車(chē)輛不得在此區域停留。出現位置：目前在市區部分公交車(chē)站標線(xiàn)工程中進(jìn)行，如解放路盤(pán)福路至東風(fēng)路段公交車(chē)站，解放路東風(fēng)路至惠福路段公交車(chē)站、蘿崗光譜西路與神州路路口公交車(chē)站等。