ZA-500電解槽鐵碳壓降測試儀
尤其是在汽車(chē)工況發(fā)生急劇變化，如汽車(chē)突然制動(dòng)或加速時(shí)，其檢測精度較差，因而影響了D型EFI系統在現代汽車(chē)中的推廣。取而代之的是L型EFI系統，它是用空氣流量計直接測量發(fā)動(dòng)機吸入的空氣量，因而有較高的檢測精度。D型和L型EFI系統均采用多點(diǎn)噴射（MPI），即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設一個(gè)噴油器，因而系統總體結構比較復雜，制造成本較高。目前受歡迎的是MONO系統，該系統是一種低壓噴射系統，即單點(diǎn)噴射（SPI）系統，它只在進(jìn)氣總管設一個(gè)噴油器進(jìn)行集中控制，使結構大為簡(jiǎn)化。
在電解鋁生產(chǎn)行業(yè)，電解槽壓降是關(guān)系能耗的一個(gè)重要指標，通過(guò)了解壓降知道電解槽的質(zhì)量，
我公司針對這種情況研發(fā)生產(chǎn)電解槽壓降測試儀，可以檢測電解槽陽(yáng)極導桿壓降
可根據測試電壓來(lái)反應陽(yáng)極導桿上電流情況，設備具有數據存儲、導出功能，降低工人勞動(dòng)強度，提率。
二、性能特點(diǎn)
1、設備電流大精精度高，一鍵式操作，自動(dòng)化程度高。
2、采用電子式原理線(xiàn)路結合DSP采用大屏幕漢字液晶顯示，所有操作均由漢字菜單提示。
3、數據具備掉電存貯及瀏覽功能，能與計算機聯(lián)機傳送數據
3、數據記錄、查詢(xún)、刪除功能：設備具備測試數據存儲記錄，對歷史數據可查閱；
4、數據導出功能：儀表通過(guò)數據線(xiàn)連接到電腦上，進(jìn)行數據儲存、編譯；
5、具有優(yōu)異的扛電磁干擾性能，在電解槽強磁干擾的工作環(huán)境中，依然保證儀器的精度。
三、參數
1、量程：0-1000mv 分辨率：0.01mv? 精度：0.5﹪，
2、電流：0-2000A（客戶(hù)選定）
3、顯示:10寸彩色液晶屏